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ANEX, ネジ外れない, 優良工具, 電気工事

ネジ折れるを解決！ANEX 電気工事用トルクアダプターATA-M3

2020年10月11日 evojapan

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トルクアダプタ

ネジを締めすぎてネジが折れてしまったなんてことありませんか？

ANEXの電気工事用トルクアダプターM3 ATA-M3は設定トルクになるとカチッと音がしてそれ以上トルクをかけても空回りするため、ネジが折れてしまうことがありません。

充電式のドリルドライバーは特にトルクをかけすぎてネジが折れてしまったりすることがありますが、ANEXの電気工事用トルクアダプターM3 ATA-M3ならそんな心配はいりません。

しっかり正規のトルクで締め付けられますので、数多く締め付けを行うときにはとても役に立ちますね。

ANEX 電気工事用トルクアダプターM3 ATA-M3の詳細

ネジ折れるを解決！ANEX 電気工事用トルクアダプター

サイズ:全長75mm
推奨ネジサイズ:M3
設定トルク:0.7N・m
取り付け本数:1
使用可能回数:約5,000回

ANEX 電気工事用トルクアダプターM3 ATA-M3を使った人の声

ネジ折れるを解決！ANEX 電気工事用トルクアダプター

★★★★★

使いやすい
トルクをかけた際の「カチカチ」という音はせず、ただ単に空回りする仕組み。

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ネジ折れるを解決！ANEX 電気工事用トルクアダプター

⇒ ネジはずれないを工具で解決！つぶれたビスを取る方法

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ネジ外れない, ボルト外れない, 優良工具

ボルトのアタマが折れて残ったネジが外れないときの対処方法

2019年4月4日 evojapan

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ボルトをスパナで緩めようとしたとき固くて回らない時があります。

しかしどうしても緩めたい。

無理して力を入れたところボルトのアタマが折れてしまった。

なんてことありますね。

当然ネジ部のみ残ってしまって外れなくなってしまいます。

ボルトのアタマが折れるはいいとして、残ってしまったネジは簡単に取り除くことはできません。

そんなとき、みなさんはどうされますか？

■ここで解決できること

アタマが折れて残ってしまったボルトを外しネジ山を再生する。

ボルトのアタマが折れて残ったネジが外れないときの対処方法として、今回は残ってしまったボルトのモミつけからネジ切りまでの方法をご紹介します。

サビついたボルトを緩めようとしても固くて簡単には緩みません。

おそらくスパナの感覚で折れそうだなとわかることでしょう。

潤滑剤をつけてしばらく待てば緩むこともあります。

しかし、つい力を入れすぎてボルトのアタマが折れてしまうことがあります。

その結果、ボルトのアタマが折れてネジが完全に残ってしまいます。

写真のボルトはアタマが13mmなのでM8のボルトです。

次はM8のボルトを取り外しネジ山を再生する方法をご紹介していきます。

対処方法

ボルトのアタマが折れて残ったネジが外れないときの対処方法

使用工具

センターポンチ

キリ　3.2ミリ、6.8ミリ

タップ　M8×1.25

インパクトドライバー

ドリルチャック

まずは残っているネジ部の中心にセンターポンチで位置を決めます。

下穴を開けるためです。

次に下穴用のキリを準備します。

ボルトがM8なので3.2ミリのキリで下穴を開けます。

あまり細いとキリが折れやすくなりますので3ミリくらいがいいでしょう。

注意
M8の下穴は下の表のように6.8ミリですが、いきなり6.8ミリを開けるのはむずかしいので下穴を開けるための下穴ということになります。

タップ下穴表

ボルトサイズ	M3	M4	M5	M6	M8	M10	M12
下穴ミリ	2.5	3.3	4.2	5.0	6.8	8.5	10.3

今回はインパクトドライバーで穴を開けるのでドリルチャックを使います。

3.2ミリのキリをドリルチャックに装着します。

もちろん六角軸のキリでも問題ありません。

キリが折れないように慎重に下穴を開けます。

下穴が完成しました。

次にM8ボルトの下穴の6.8mmのキリで穴を開けます。

3.2ミリのキリで穴が空いているので比較的簡単にに穴を開けることができます。

M8の下穴である6.8ミリの穴が開きました。

次にタップを立てます。

M8×1.25（ネジピッチ）のタップを用意します。

六角軸スパイラルタップがあるとインパクトドライバーでネジが作れるので便利です。

写真ではモンキーレンチでタップを立てていますが、作業しやすいタップハンドルを使いましょう。

タップがたて終わり、ネジ山が完成しました。

新しいボルトを締め付けてみましょう。

チャンとねじ込めますね。

スパナで締め付けて、

修理完了です。

今回はボルトのアタマが折れて残ったネジが外れないときの対処方法をご紹介しました。

■解決できましたか?

穴を開け直してタップでネジを新しく作りましょう。

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makita, 優良工具

「ビット折れる」を根本的に解決する充電インパクトレンチ

2018年10月8日 evojapan

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■ここで解決できること

「ビット折れる」を根本的に解決

充電式インパクトドライバーも年々進化し、18Vで高トルクのものが主流となってきました。

インパクトドライバーがハイパワーになったのはうれしいことですが、パワーがありすぎて「ビットが折れてしまう」という新たな問題が起きています。

例えば建築現場などの高所でビットが折れてしまうと、ビットソケットは落下して、下にいる人にケガをさせてしまう可能性もあります。

これは危ない。

何とかしなければいけません。

（建築現場などでは工具や資材、部品等の落下防止対策がされているので心配ないのかもしれませんが、、。）

また、すぐにビットが折れてしまうので、新たにビットを買い換える必要が出てきます。

しかしながら、ビットが折れるたびに買い替えるのはいかがなものでしょうか？

六角軸ビットは消耗品ではありませんよね。

六角軸が交換できるビットソケットや18V対応のものもありますが強度的には強くはなさそうです。

ひとつの対策として六角軸が交換できるビットソケットを使うのもいいでしょう。

⇒ 六角軸が交換できるビットソケット

そこでそもそも「ビット折れる」の根本的な解決策として充電インパクトレンチを使用するのはいかがでしょうか？

充電インパクトレンチならば差し込み角12.7mm(1/4sq.)のドライブ部です。

強度は半永久的に保つことができるので折れることを考える必要はありませんね。

安心して使うことができます。

充電インパクトレンチと充電インパクトドライバーの違い(1)

「ビット折れる」を根本的に解決する充電インパクトレンチ

充電インパクトレンチと充電インパクトドライバーの違いはソケットの取り付け方法にあります。

充電インパクトドライバーはワンタッチでビットソケットの脱着が可能です。

充電インパクトレンチはソケットを差し込んだらピンを指してゴムリング（Oリング）をセットするので少し面倒です。

ピンをなくしてしまったりゴムリングをなくしてしまうこともありますね。

余談ですが、インパクトソケットを簡単にセットするならインパクトソケット用Cリングがおすすめです。

充電インパクトレンチと充電インパクトドライバーの違い(2)

「ビット折れる」を根本的に解決する充電インパクトレンチ

もうひとつの違いはトルクです。

マキタの18V充電インパクトライバーTD171DRGXと同じくマキタの18V充電インパクトレンチTW285DRGXを比較してみましょう。

18V充電インパクトライバーTD171DRGX　最大締め付けトルク：180(N·m)

18V充電インパクトレンチTW285DRGX　最大締め付けトルク：260(N·m)

かなりの差がありますね。

ハードに使うならやはり充電インパクトレンチがおすすめです。

マキタ充電式インパクトレンチ 18V 6Ah TW285DRGXの詳細

「ビット折れる」を根本的に解決する充電インパクトレンチ

安心と作業効率を追求。

逆転オートストップモード付でナット等の不意な落下を防止。

ソケット抜け落ち防止機構付

コンパクト&パワフル。

全長147mm。

ブラシレスモータ搭載

防じん・防滴構造

打撃力3段切替

最大締付けトルク260N・m

バッテリ・充電器付、DCスライド式 18V

1充電あたりの作業量目安高力ボルトM16 約330本(BL1860B使用時)

質量:1.7kg

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⇒ 充電式インパクトレンチ18V マキタTW285DRGX

マキタ充電式インパクトレンチ 18V TW285DRGXを使った人の声

「ビット折れる」を根本的に解決する充電インパクトレンチ

★★★★★

本来は現場の足場組立用かな?私はガレージの車両の整備に主に使ってますが、使い勝手が非常に良好ですね。
エアーのインパクトだと、当然にエアーホースの取り回しが必要ですが、これはそれが必要ないし、インパクトの微調整も良い感じ。安物のエアーインパクトにある様な一気に回って、小ネジだと切れてしまったりと言うことはまず無いですよ。
ちょっと高価ですが、本職の整備でもおすすめ出来る感じですよ。
バッテリで音もエアー式より静かで、下回りの暗い環境でもLEDライトで明るい。デメリットは1メートル以上の高さから落とすと割れるかも?ですがそれ以外、デメリットない感じです。

★★★★★

タイヤの脱着や足回りの整備などに使用
281から買い替えました
以前までのモデルは仮保持が無かったためソケットの保持の選択として、ピンか別売の脱着アダプターか保持無しの使い方でした。
①インパクソケット＋ピン→ソケット交換に時間がかかる
②ソケット保持アダプター＋ピン→インパク打力低下
③作業中ソケットが外れて転がっていってしまう
今回のモデルで仮保持が追加されてピン無しのソケットも直付けできるので打力が落ちることなく使用できます。
重量やパワーコントロールの優秀さは変わらずなので10～32ｍｍまでのボルト脱着がはかどります
オートストップは今のところ不要かな