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コーケン(Ko-ken) Z-EAL 6角ソケットの特徴はなんといってもソケットの高さが低いことです。
高さを低く抑えることで車のエンジンルームなどの狭い箇所でもソケットが入り作業が可能となります。
さらにソケットの幅を極力狭くしているのに関わらず強度を十分保っているのはZ-EALならではのなせる技ではないでしょうか？
コンパクトさを追求
スタンダードソケットにおいては背の低さ（短さ）を追求※。狭い箇所へのアクセスが要求される近年の自動車整備において飛躍的に使用範囲が広がります。また背の低さと同様に強く要求される外径の細さ（薄肉）も追求。最も薄肉※に設定されている。
接合部分の精度向上
（ガタつきの低減）
四角の凹と凸で接合されるソケットレンチ類の凹側の寸法精度を追求。現状ISO/DIN等で定められている汎用ソケットレンチの差込角規格に合わせるとどうしても接合部同士のクリアランスによりガタつきが出てしまうことから、四角凹側を凸側の二面幅に極限まで近づけることにより、接合部分のガタつきを低減させています。
新形状ボールディンブルの採用
ソケットレンチ同士は四角の凸側埋め込まれた鋼球とスプリングによって保持されています。保持を受ける凹側内に設けられたボールディンブル形状を新開発し、接合されたお互いを引き付けあう作用を引き出すことに成功。接合部精度の向上と相まって優れた接合性を実現しました。
抜群のフィット感。高精度開口と内面取り形状
最終的にボルト/ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法もDIN/ISO等の規格の制約があり、規格に沿った精度設定では対象となるボルト/ナットの二面幅に対して大きなクリアランスが発生してしまいます。これらの開口寸法公差を標準規格よりも狭い範囲に設定し、Ko-kenの誇る冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現しています。
また近年の自動車に多く使用されている頭の低いフランジボルトへのはめ合わせを考慮し、ソケットの先端端面から六角開口へと繋がる内面取りの角度をより浅く設定。今まで浅掛りになりがちであった頭の低いボルト類にも奥までしっかりはめ合わせが可能となり、開口寸法の精度追及と相まって、かつて無いフィット感とトルク伝達性能を実現しました。
コーケン(Ko-ken) Z-EAL 6角ソケットレールセット RS2400MZ/12の詳細
Ko-ken RS2400MZ/12
- 12ヶ組 2400MZ 4mm 4.5mm 5mm 5.5mm 6mm 7mm 8mm 10mm 11mm 12 mm 13mm 14mm
- ソケットレール付
- ロック機能のある画期的なホルダーで振動にもソケットが落ちません。
- 一般的な金属性ホルダーでは保持に不安がありましたが、こちらでは確実に保持します。
- レール背面にマグネットを内蔵し、金属部分に吸着可能です。
- ソケットの交換作業が多く、また油脂類が付着した状態での交換作業を余儀なくされることの多い自動車整備において脱着のし易さを追求。
- 差込角側の外周に滑らかな窪みを設けることにより指先のホールド性を向上。
コーケン(Ko-ken) Z-EAL 6角ソケットレールセット RS2400MZ/12を使った人の声
Ko-ken RS2400MZ/12
★★★★★
ラチェットレンチとソケット類はスナップオンかコーケンが好きです。
しっかり噛むのでボルトが舐めにくい感じがあり良いですが、スナップオンのラチェットレンチに差し込むとボールの位置が少し合わないのか引っ掛かります。
良く言えば精度が良いという事ですが。
★★★★★
業務にコーケン（(笑)丈夫で長持ち世界で信頼のKO-KEN商品です。
⇒ コーケン(Ko-ken) Z-EAL 6角ソケットレールセット RS2400MZ/12 差込角:6.35mm
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⇒ コーケン Z-eal 3/8(9.5mm)SQ. ラチェットハンドル 3725ZB
